年似乎有点眼熟，好像是李振的儿子。

    当初李振受伤后，牛勇曾带着礼物代表车队去看望他，见过他儿子。

    只是知见了一面，现在记不太真切。

    不行，我得搞清楚。

    牛勇是个急性子，站起身就准备走上前询问，却被李峥拉住了。

    “等一会，等他把发动机的改造讲完，你再问。”

    李卫东本不打算讲发动机的。

    这玩意太高端了，依照轧钢厂的条件压根没有办法改造。

    不过，装逼装一半，那不成了痿男嘛！

    谁敢冒这种风险？

    “吉尔150使用的是装有MKZ-14V型化油器的吉斯120型发动机，功率只有90马力，如果我们能够搞到MKZ-K-80B化油器给卡车换上的，功率可以达到92马力。还有，发动机使用的灰铸铁缸盖压缩比为6，如果能换成压缩比为6.2的铝合金缸盖，功率增加到104马力。”

    讲到这里，李卫东停顿了一下。

    他不得不佩服这年代的卡车人。

    要知道后世一辆1.5T小轿车的功率足以达到193马力。

    这时代，一辆卡车配备的发动机竟然只有100马力。

    再装满货物，整车重量一般能达到十几吨。

    而小汽车的自重一般不到2吨。

    相比之下，就是绝对的小马拉大车。

    开过车的人都知道，马力不足就意味着不能随心所欲。

    特别是遇到陡峭的路段，一不小心爬到半道爬不动，发动机会被憋死，那么重的车一旦溜坡，司机非死即伤。

    马力不足，胆量来凑。

    在路上跑车，那纯粹是把脑袋别在裤腰带上。

    ...

    果然，老司机们压根不懂发动机构造，听得神情茫然、眼神涣散、生无可恋。

    压缩比，铝合金缸盖，这都是嘛玩意啊。

    ……

    财富，宝贵的知识财富哇。

    李峥却像是捡到宝了，飞速在笔记本上记录起来。

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