是常态，利润多分点出去没关系，只要能保证项目有收益，那才是最稳的。

    回到家后，陈天福见到儿子，立刻笑问道：“怎么样？”

    虽然是恒义想拿下中环与金钟的地铁站物业项目，但港铁公司对所有的竞拍者，只容许一个人进去，陈天福就将机会让给了儿子，这种竞拍，他已经参与了很多次，而且也有意让儿子多认识一些香港的商界顶层人士。

    “能怎么样，就将我们之前准备好的合作方案交了上去。”陈志文耸耸肩说道，他倒是想港铁公司进行直接竞拍的模式，这样现在拼财力就行了，虽说资本也许比不过置地，但他可是对未来最有信心的，叫起价来绝不胆怯。

    但回过来来想一想，港铁公司采取这种模式，极大的可能就是等待类似陈志文或者李嘉成这样的人出现，既能够提供资金给港铁公司用于开发地铁项目，又能够在未来分享一部分地产市场上升带来的福利。

    毕竟，这种商业合作模式，被华资公司玩的很溜，双方都能得到好处，很多英资公司主动将手上地皮拿出来与华资合作。

    “好，那就等等吧，港铁如果对我们的计划有兴趣，自然会联系我们。”陈天福点点头说道，那么多公司将合作计划交上去了，港铁公司也不可能就靠着一页纸来决定与谁合作。

    后续，港铁公司会找出几个他们觉得还不错的计划，然后再与当事人沟通，签订更完善的合作计划协议，确定没问题后，再公布。

    “竞拍结束后，李嘉成、郭德胜、李兆基还有郑宇彤四人找到了我，他们想让我跟他们一起投资一个项目，这个项目周期比较长，我是没什么兴趣，不过老爸你要是感兴趣的话，可以试试。”陈志文接着说道，随后将具体细节说了出来。

    沙田第一城这个项目，从开始筹划到完全结束，总跨度十几年，直到90年代初才结束，除了中间82-84年因为地产危机出现一些问题，其他时间，可都是百赚不亏，再说，哪怕是84年地价最低的时候，也是比79年高的。

    但也因为跨越时间长，陈志文是不会将资金与精力放在这里的，但恒义地产是可以的，自己老爸意图做香港的地产巨头，这些项目参与的自然越多越好，既可以增加自己的开发经验，又可以获利，还可以打好与其他地产巨头的关系，未来也会有可能有更多的合作。

    在90年代华资-->>

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