“这倒也是，其实就是美国的很多车型，也只是有主驾驶一个气囊。”顾德华点点头说道。

    “另外，还需要考虑通过性，所以底盘需要拉高，发动机虽然不需要给很强速度，但通过性还是需要扭力的，油耗也不能高，所以这方面，就需要市场部门与技术部门来负责了，第一就是要先分析清楚，国内大部分路况需要什么样的通过性或者动力，第二就是如何在技术与成本上做到一个平衡，这方面我不是专家，所以你们来负责，我只负责看成品就行了。”陈志文又说道。

    技术市场他都不懂，不过作为后世开过无数车型的老司机来说，他还是能知道一辆车的价值的。

    “这的确也挺难的。”顾德华点点头说道，造车其实一点也不难，砸钱就能造出来，但要在质量、技术、成本方面找到一个平衡，那才是最难的。

    “所以，还是需要本土化生产，要不然在美国也行不通，正好相对来说，新车型对零部件质量要求肯定会比不过吉普，这也符合目前国内的国情，但是，零部件的易维修性一定要强，至少方便人维修。”陈志文又说道。

    国内市场的一个好处，就是可接受能力强，毕竟这里之前没有什么车，只要出款便宜的，车出了问题也不会有什么太大问题，这在美国是绝对行不通的，一旦新车出现异响这种小问题，估计都会被消费者骂死。

    但国内消费者不在意，不代表自己可以不在意，如果因为成本的关系，做不到太高质量要求，那最起码要保证非安全性的很多小问题很容易维修，因为国内的汽车，很多都是司机自己修的，只要做到这一点，那么肯定会被无数人喜欢。

    “那好，我会将陈先生的要求告知AMC的技术团队。”顾德华点点头，说道。

    (本章完)